جسر سيغوفيا

أُعلن هذا الجسر موقعًا ذا أهمية ثقافية عام 1996، وهو أقدم جسر في مدريد، يمتد فوق نهر مانزاناريس على الطريق المؤدي إلى سيغوفيا، أحد الطرق الرئيسية المؤدية إلى العاصمة. بدأ تشييده عام 1574، بموجب مرسوم من الملك فيليب الثاني، وأشرف عليه كبير مهندسي جلالته، غاسبار دي فيغا، الذي وضع المخططات وحدد مواصفات البناء. بعد وفاة المهندس المعماري عام 1577، بينما كان الجسر لا يزال في مرحلة الأساسات، تولى خوان دي هيريرا مسؤولية الأعمال، وابتكر تصاميم جديدة. عدّل المخططات التي تعود للعصور الوسطى وصمم أول جسر حديث: حيث أصبح سطح الطريق أفقيًا. يتكون الجسر من تسعة أقواس نصف دائرية، وهو مبني من كتل الجرانيت الخشنة. خضع الجسر لعدة ترميمات على مر تاريخه، بمشاركة مهندسين معماريين بارزين في خدمة المدينة. بين عامي 1935 و1943، أمر مكتب الوصول والضواحي بتنفيذ الأعمال، وبعد الحرب الأهلية أمرت بها إدارة الأشغال العامة. نيابةً عن الجهة الأخيرة، قام المهندس فيسنتي أولموس بتوسيع سطح الجسر من 8.65 مترًا إلى 31 مترًا، مما أدى إلى تقسيمه إلى قسمين وفتحه. ولتوجيه نهر مانزاناريس، قام المهندس نفسه بترميم الارتفاعات الأصلية بين عامي 1955 و1960، كاشفًا عن الأعمدة ومضيفًا مداخل جانبية جديدة مع أحواضها. وتأثرًا بإنشاء الطريق الدائري M-30 عام 1985، قام المهندسان المعماريان بيريز-أسييغو وكيسادا بأعمال ترميم على نقاط الوصول والجوانب. ومع إنشاء مدريد ريو، تم تنفيذ أعمال في جميع أنحاء المنطقة المحيطة بالجسر، حيث تم تزويده بنوافير وبرك وممرات تتماشى مع جماليات وتصميم المنطقة الجديد.