بوابة سانت فنسنت

أمر الملك كارلوس الثالث ساباتيني ببناء بوابة سان فيسنتي عام ١٧٧٥، في نفس الفترة تقريبًا التي بُنيت فيها بوابة ألكالا. إلا أن العمل الأصلي لم يصمد حتى يومنا هذا، إذ تم تفكيكه عام ١٨٩٢ لإفساح المجال لحركة المرور، واستُخدمت بعض الأحجار التي كانت تُشكل النصب التذكاري في بناء أعمدة إنارة ضخمة في دوار سيبيلس. جاءت الفكرة من المهندس المعماري البلدي، لوبيز سالابيري، الذي طلب أيضًا ترخيصًا لتقييم الأعمدة التي لم يكن من الممكن إعادة استخدامها وبيعها في مزاد علني. وقد أُعرب عن الرغبة في إعادة بناء بوابة سان فيسنتي في مناسبات عديدة. ومن أبرز هذه المحاولات محاولة الملكة الوصية، ماريا كريستينا، التي أعربت عن رغبتها في أن تُزين البوابة مرة أخرى موقعًا بارزًا في مدريد. وفي وقت لاحق، عام ١٩٦٢، أجرى مجلس مدينة مدريد تقديرًا أوليًا للتكلفة، ولكن لم تتم الموافقة على إعادة بنائها إلا عام ١٩٩٢. وُضِعَ حجر الأساس لبوابة سان فيسنتي الجديدة، وهي نسخة طبق الأصل من تصميم ساباتيني الأصلي، عام ١٩٩٤ في حي مونكلوا-أرافاسا. تتألف البوابة من قوس وبابين خلفيين، ويزدان القوس بعمودين دوريين من الخارج ودعامتين مسطحتين من الداخل. أما النسخة المقلدة، المصنوعة من الخرسانة المكسوة بالجرانيت الرمادي والحجر الجيري، فقد أُعيد استخدام القوالب من الكورنيش العلوي التي كانت لا تزال محفوظة من الأصل. ومن بين العناصر المُستنسخة، تبرز الزخارف، وهي من أعمال خوسيه لويس باريس بارا.