Antigua Estación de Plaza de Armas

L'ancienne gare de la Plaza de Armas est l'un des plus beaux exemples d'architecture de fer et de verre de Séville, en plus d'être un échantillon du style néo-mudéjar.
Le premier train est arrivé à la gare Plaza de Armas en 1901 et le dernier est parti le 29 septembre 1990. Populairement connue sous le nom de gare de Cordoue, sa construction commença en 1901 par la société privée M. Z. A, ainsi nommée parce qu'elle faisait le trajet le Madrid-Saragosse-Alicante. Le bâtiment a été réalisé sous les ordres des ingénieurs Nicolás Suárez Albizu et du José Santos Silva (portugais).
Il mesure 105 mètres de long, 30 mètres de large et 20 mètres de haut, ce qui permettait d'abriter les plates-formes car il était soutenu par des piliers en fer fondés avec un système révolutionnaire pour l'époque. Suivant le style parisien, une tôle ondulée était installée à l'extérieur et un bardage en bois recouvrait l'intérieur.
L'ancienne gare Plaza de Armas était en désuétude de 1990 jusqu'à l'Expo 92, où elle devint une partie du pavillon de Séville. Après l'Exposition Universelle, l'ancienne gare de Cordoue est tombée dans l'oubli pendant encore sept ans, puis est devenue un centre commercial et de loisirs en 1999.