Segovia-Brücke

Die 1996 zum Kulturgut erklärte Brücke ist die älteste Brücke Madrids. Sie überspannt den Fluss Manzanares an der Straße nach Segovia, einer der wichtigsten Zufahrtsstraßen zur Hauptstadt. Ihr Bau begann 1574 auf Anordnung von Philipp II. und wurde vom königlichen Baumeister Gaspar de Vega geleitet, der die Pläne entwarf und die Bauvorgaben festlegte. Nach dem Tod des Architekten im Jahr 1577, als sich die Brücke noch im Fundamentstadium befand, übernahm Juan de Herrera die Bauleitung und entwarf neue Pläne. Er veränderte die mittelalterlichen Pläne und schuf die erste moderne Brücke: Die Fahrbahn wurde horizontal angelegt. Die Brücke besteht aus neun halbrunden Bögen und ist aus rustizierten Granitblöcken errichtet. Im Laufe ihrer Geschichte wurde die Brücke mehrfach repariert, wobei namhafte Architekten im Auftrag der Stadt tätig waren. Zwischen 1935 und 1943 wurden die Arbeiten vom Amt für Zufahrt und Vororte und nach dem Bürgerkrieg vom Amt für öffentliche Arbeiten in Auftrag gegeben. Im Auftrag des Auftraggebers verbreiterte der Ingenieur Vicente Olmos die Fahrbahn der Brücke von 8,65 Metern auf 31 Meter, teilte sie in zwei Hälften und öffnete sie. Für die Kanalisierung des Flusses Manzanares restaurierte derselbe Ingenieur zwischen 1955 und 1960 die ursprüngliche Brückenhöhe, legte Pfeiler frei und fügte neue Seiteneingänge mit Becken hinzu. Aufgrund des Baus des Autobahnrings M-30 im Jahr 1985 führten die Architekten Pérez-Aciego und Quesada Umbauarbeiten an den Zufahrten und Seiten durch. Mit der Entstehung von Madrid Río wurde das gesamte Brückengelände neu gestaltet und mit Brunnen, Teichen und Promenaden versehen, die sich harmonisch in die Ästhetik und das neue Design des Gebiets einfügen.